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Wann und warum man einen Kühler eines Autos ohne Führerschein auswechselt.
Welche Aufgabe hat ein Motorkühler?
Der Motorkühler dient dazu, die Wärme des Kühlmittels aus dem Motor abzuführen, um die Motortemperatur zu regulieren.
Er besteht aus einem Einlass- und einem Auslassbehälter mit zahlreichen dazwischen liegenden Rippenrohren.
Diese Lamellen fördern den Wärmeaustausch zwischen dem Kühlmittel und der Luft
Warum sollte man einen Motorkühler austauschen?
Ein defekter Motorkühler kühlt die Temperatur des in den Motor fließenden Kühlmittels nicht mehr richtig.Wann ist ein Motorkühler zu wechseln?
Der Kühler sollte ausgetauscht werden, wenn er undicht ist, wenn seine Leitungen verstopft sind (aufgrund der Verwendung von minderwertigem Kühlmittel oder wenn es nicht regelmäßig erneuert wird) oder wenn er- Wenn der Motor überhitzt.
- Der Kühler ist auf der einen Seite kalt und auf der anderen Seite heiß.
Wie wechselt man einen Motorkühlkörper?
Demontage des Motorkühlers :
Arbeiten am Kühlsystem sollten vorzugsweise bei kaltem Motor durchgeführt werden, um die Gefahr von Verbrennungen zu vermeiden, und die Sicherheitshinweise sind zu beachten.
Öffnen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters (oder Kühlmittelbehälters).
Um einen einzelnen Gummischlauch zu entfernen, muss der Schlauch ganz hineingedrückt und um die eigene Achse gedreht werden, um ihn zu lösen und zu entfernen, ohne ihn zu beschädigen. In der Tat mit der Temperatur, die Gummis
Die Schläuche funktionieren und halten fest an ihrer Verbindung.
Ziehen Sie den unteren Kühlerschlauch ab und achten Sie darauf, eine Auffangwanne darunter zu stellen, um das Kühlmittel aufzufangen.
Trennen Sie den oberen Schlauch und den unteren Schlauch, wenn der Kühler mit einem Temperaturschalter (Thermokontakt) ausgestattet ist.
Gegebenenfalls den Zugang zum Kühler freimachen (Stoßstange, Querträger usw.).
Entfernen Sie die Befestigungspunkte (Schrauben, Clips, Haken, Halterungen usw.) des Kühlers am Fahrzeug.
Entfernen Sie den Kühler.
Leeren Sie die restliche Kühlflüssigkeit in die Auffangwanne.
Einbau des Motorkühlers
Gehen Sie vorsichtig mit dem Kühler um, denn die Lamellen, die ihn bedecken, sind sehr dünn und zerbrechlich und verformen sich schon bei der geringsten Belastung. Sie können auch scharf sein und man sollte darauf achten, dass man sich nicht an ihnen schneidet.
berühren.
Vergleichen Sie den alten Heizkörper mit dem neuen. Je nach technologischer Entwicklung wird der neue Heizkörper nicht unbedingt das gleiche Aussehen haben, aber die Hauptsache ist, dass die Armaturen und Befestigungspunkte
an der gleichen Stelle positioniert.
Positionieren und befestigen Sie den Kühler.
Schließen Sie alle Schläuche wieder an.
Schließen Sie den Thermostatfühler an den Heizkörper an, falls vorhanden.
Füllen Sie den Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel und entlüften Sie ihn
Wann und warum Bremsbeläge wechseln?
Die Rolle der Bremsbeläge
Der Bremsbelag besteht aus einer trimmen und eine Metallträger.
Der Zweck der Bremsbeläge ist es, die Bremsscheibe zu klemmen, um eine Reibung die Verlangsamung der Drehung des mit dem Rad verbundenen Rades.
Ein Auto ist in der Regel mit zwei Bremsbelägen pro Bremsscheibe ausgestattet, d. h. mit einem Satz von vier Bremsbelägen pro Zug vorne und hinten.
Bei einigen der leistungsstärkeren Modelle kann die Anzahl der Pads größer sein.
Bei jedem Bremsvorgang führt diese Reibung zu einem Materialverlust von Bremsbelag und Bremsscheibe.
Aus diesem Grund variiert die Lebensdauer eines Bremsbelags je nach Anzahl und Intensität der Bremsvorgänge.
Es ist möglich, verschiedene Modelle von Bremsbelägen an ein und demselben Fahrzeug zu finden.
Je nach der ursprünglichen Werksausstattung kann der Hersteller bei der Produktion nämlich unterschiedliche Einsätze verwendet haben.
Die verwendeten Platten haben unterschiedliche Formen und Größen.
In diesem Fall werden Ihnen je nach Fahrzeug verschiedene Modelle von Bremsbelägen angeboten.
Der beste Weg, die richtige Belagversion zu identifizieren, ist der direkte Vergleich mit den Belägen, mit denen Ihr Fahrzeug ausgestattet ist.
Bremsbeläge verschleißen schneller und müssen daher häufiger gewechselt werden als Bremsscheiben (siehe Bremsscheibenwechsel).
Im Allgemeinen hält ein Satz Bremsbeläge nur halb so lange wie ein Satz Bremsscheiben. Es ist daher möglich, die Bremsscheiben zu wechseln, sobald zwei Sätze Bremsbeläge verschlissen sind.
Warum sollten Sie Ihre Bremsbeläge wechseln?
Um eine optimale Bremsleistung aufrechtzuerhalten, müssen die Bremsbeläge ausgetauscht werden, bevor sie vollständig von ihrem Belag befreit sind.
Dieser Wechsel ist notwendig, um zu verhindern, dass der Metallträger der Beläge mit der Bremsscheibe in Berührung kommt, was dazu führen könnte, dass die Scheibe zerkratzt und bei einer Bremsung unwirksam wird.
einen neuen Satz Bremsbeläge.
Wann sollten die Bremsbeläge gewechselt werden?
Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Austausch von Bremsbelägen zu erkennen.
Die auf dem Armaturenbrett angezeigten Anzeigen
- Die meisten Fahrzeuge sind heute mit einem Verschleißwarnsystem ausgestattet. Wenn Ihre Bremsbeläge das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, leuchtet auf dem Armaturenbrett eine Warnleuchte auf.
- Der Füllstand der Bremsflüssigkeit kann auch Aufschluss über den Verschleiß der Bremsbeläge geben. Wenn der Belag verschleißt, bewegt sich der Kolben im Bremssattel, um den Materialverlust auszugleichen.
Bei jeder Betätigung des Bremspedals saugt der Hauptzylinder Öl aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter an und drückt auf die Bremssattelkolben, die die Bremsscheiben festhalten.
Sobald der Mindestfüllstand erreicht ist, leuchtet über einen Niveauschalter in der Dose eine weitere Kontrollleuchte am Armaturenbrett auf. Ist der Stand niedrig, sind die Beläge wahrscheinlich abgenutzt.
Es ist daher ratsam, die Dicke des Bremsbelags zu überprüfen. Beachten Sie, dass ein Absinken des Bremsflüssigkeitsstands auch durch ein Leck im Bremssystem verursacht werden kann.
Wie wechselt man die Bremsbeläge?
Heben Sie das Fahrzeug auf eine Stütze und nehmen Sie die Räder von der betreffenden Achse ab. (siehe Sicherheitshinweise + Aufstellen eines Fahrzeugs auf einer Runge).
Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, ist es wichtig, zwischen zwei Arten von Bremssätteln zu unterscheiden: Festsattel und Schwimmsattel (siehe Wechsel der Bremssättel).
Trennen Sie den Kontakt der Belagverschleißanzeige, der mit dem Fahrzeug verbunden ist, wenn es eingebaut ist.
Der Verschleißindikator ist ein elektrischer Draht, der die Beläge mit dem Fahrgestell des Fahrzeugs verbindet. Achten Sie darauf, den Weg des Indikators vorher zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er beim Wiederzusammenbau richtig positioniert ist.
Entfernen Sie die Bremsbeläge:
Drücken Sie die Kolben zurück
- Für die Vorderradbremssättel Sie müssen einen großen Schraubendreher verwenden, um den Kolben zwischen Belag und Bremssattel zurückzuschieben.
- Für die HinterradbremssättelWenn die Feststellbremse mit der Kolbenstange verbunden ist, muss die Kolbenstange verwendet werden.
Wenn Sie die Bremsbeläge aus dem Bremssattel ausbauen, notieren Sie sich deren Richtung und Position, damit Sie beim Wiedereinbau keine Fehler machen.
Einbau der Bremsbeläge:
Fasen Sie die Bremsbeläge nur dann an, wenn die Bremsscheiben nicht gleichzeitig ausgetauscht werden.
Setzen Sie die Beläge wieder in den Bremssattel ein.
- Im Falle einer Baugruppe schwimmend Bringen Sie den beweglichen Teil des Bügels wieder in die richtige Position und schrauben Sie ihn wieder an den festen Teil.
- Im Falle einer Baugruppe fest Ersetzen Sie den/die Stift(e)
Betätigen Sie das Bremspedal wiederholt, bis es schwer zu betätigen ist. Dieser Schritt bringt die Beläge näher an die Scheibe und ermöglicht die erste Bremsung.
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand und stellen Sie sicher, dass die maximale Füllmenge nicht überschritten wird.
Wechsel von Diesel-Glühkerzen: wann und warum?
Die Rolle der Glühkerzen :
In einem Dieselmotor werden Glühkerzen verwendet, um die Verbrennungsräume der einzelnen Zylinder vor und während des Starts vorzuwärmen.
Bei den neuesten Dieselmotoren ist es nicht notwendig, den Diesel vorzuwärmen.
Die Rolle der Kerzen besteht darin sich warm halten nach der Inbetriebnahme auf die Umweltverschmutzung verringern und die schwarzer RauchDies ist die so genannte Nachheizung ("Nachheizen")
Warum Glühkerzen wechseln?
Ermüdete Glühkerzen verursachen Startschwierigkeiten, und wenn sie ausfallen, wird das Starten unmöglich.
Bei nachgeheizten Glühkerzen führt ein Ausfall der Glühkerzen zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und sogar zum Ausfall des Motors.
Wann sollten die Glühkerzen gewechselt werden?
Im Allgemeinen beträgt das Wechselintervall für Zündkerzen etwa 120.000 km.
Es wird vom Hersteller mit Erstausrüstungszündkerzen und anerkannten Marken in diesem Bereich (lombardini,lombardini dci,kubota,yanmar,lombardini progress) empfohlen.
Es ist notwendig, alle Zündkerzen zu ersetzen, auch wenn nur eine defekt ist, um ein Ungleichgewicht zwischen den Zylindern beim Starten zu vermeiden.
Die Zündkerzen sollten gewartet werden, wenn das Fahrzeug bei kaltem Wetter Schwierigkeiten beim Starten hat.
Startschwierigkeiten sind ein Zeichen dafür, dass die Glühkerzen das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben. Die Diagnose wird empfohlen.
Wie wechselt man einen Anlasser ohne Führerschein?
Ausbau des Anlassers :
Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Ermitteln Sie die genaue Position des Anlassers, um festzustellen, ob er von oben oder unten und von der Vorder- oder Rückseite des Motors zugänglich ist.
- Von oben: Es ist nicht nötig, das Auto anzuheben
- Von unten: Stellen Sie das Auto auf zwei Rungen an der Vorderseite (siehe Aufstellen eines Autos auf Rungen)
Lokalisieren Sie die Anschlüsse und Positionen der Kabel (normalerweise zwei oder drei), die die Stromversorgung des Anlassers verbinden
Trennen Sie die einzelnen Stromversorgungen
Analysieren Sie die Befestigungspunkte.
Der Anlasser ist entweder bei :
- nur das Getriebe (mit zwei oder drei Schrauben)
- das Getriebe und die Rückseite des Anlassers am Motor (mit einer oder zwei Schrauben)
- das Getriebe (mit zwei oder drei Schrauben), wobei die gleichen Schrauben auch für die Befestigung des Antriebsstrangs verwendet werden (Volkswagen, Audi, Seat und Skoda).
In diesem Fall muss unbedingt ein Wagenheber unter den Motor gestellt werden, damit er nicht herausfällt.
- In vielen Fällen sind dieselben Schrauben mit Bauteilen verbunden (Luftfilterhalterung, Rohrhalterung, usw.).
Achten Sie darauf, sie zu empfangen
Entfernen Sie den Anlasser
Im Allgemeinen kann eine Führung, die zur Zentrierung des Anlassers auf dem Getriebe verwendet wird, am Anlasserkopf hängen bleiben, sie muss jedoch entfernt werden.
Es ist wichtig, den Befestigungsbügel auf der Rückseite des Anlassers wiederherzustellen, der nicht immer mit dem neuen Anlasser mitgeliefert wird.
Wie wechsle ich meinen Anlasser?
Vergleichen Sie den alten Anlasser mit dem neuen und stellen Sie sicher, dass die Befestigungspunkte identisch sind.
Die Größe und Form des Starters kann sich jedoch geändert haben
Die Montagehalterung des hinteren Anlassers neu positionieren
Setzen Sie den Anlasser wieder ein und vergewissern Sie sich, dass er richtig in seiner Führung eingerastet ist.
Den Anlasser positionieren und vorschrauben
Oxidierte Laschen mit einer Drahtbürste reinigen
Schließen Sie die Stromkabel wieder an den Anlasser an.
Vergewissern Sie sich, dass keine Werkzeuge im Motorraum zurückgelassen werden.
Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an
Wie wechsle ich meine Batterie?
Zunächst müssen Sie prüfen, ob die Größe des Akkus mit dem dafür vorgesehenen Platz übereinstimmt.
Vergewissern Sie sich einfach, dass Länge und Höhe mit denen Ihrer alten Batterie übereinstimmen.
Erst nach dieser Prüfung können Sie die neue Batterie einstecken.
Damit eine Batterie zurückgenommen werden kann, darf sie nicht angeschlossen worden sein.
Immer mehr Fahrzeuge sind heute mit Multiplexer-Systemen* ausgestattet.
Aus diesen Gründen muss nach dem Ausschalten der Zündung eine Standby-Zeit für die verschiedenen Computer eingehalten werden.
Daher ist es manchmal notwendig, einige Minuten zu warten, bevor die Batterie abgeklemmt wird (siehe Empfehlung im Benutzerhandbuch oder von einem Fachmann).
Multiplexing: Multiplexing ist eine Technik, bei der mehrere Informationen über ein einziges Übertragungsmedium laufen.
Seine Aufgabe besteht darin, dieselben Informationen zwischen mehreren elektrischen oder elektronischen Komponenten des Fahrzeugs auszutauschen (Verriegelung, Scheibenwischer, Fensterheber, Scheinwerfer, aktive oder passive Sicherheit, Motormanagement usw.).
Außerdem gibt es eine Memory-Backup-Box, die beim Batteriewechsel eine Mindestspannung aufrechterhält. Dies kann sehr nützlich sein, wenn Sie den Code für Ihr Autoradio nicht haben.
Entnahme der Batterie
Beim Abklemmen der Batterie ist immer eine bestimmte Reihenfolge einzuhalten.
Klemmen Sie zuerst den Minuspol (-) und dann den Pluspol (+) ab.
Wenn Sie mit dem Pluspol (+) beginnen, kann es zu einem Kurzschluss mit dem Demontagewerkzeug kommen.
Beachten Sie, dass bei einigen Fahrzeugen zuerst der Pluspol (+) entfernt werden muss, da der Minuspol (-) nicht zugänglich ist.
Im Allgemeinen sind für diese Art der Montage keine Werkzeuge erforderlich.
Es wird auch empfohlen, die Batteriepole vor dem Einbau zu reinigen.
Einbau der Batterie
Auch beim Einbau der Batterie ist eine bestimmte Reihenfolge zu beachten. Schließen Sie immer erst den Pluspol (+) und dann den Minuspol (-) an.
Lassen Sie keinen Kontakt zu, um Lichtbögen zu vermeiden.
Der Pluspol ist immer dicker als der Minuspol. Aus diesem Grund muss der Minuspol immer weiter aufgeschraubt werden.
Wie wechselt man den Luftfilter im Auto?
Zunächst muss der Standort des Luftfilters gefunden werden.
Manchmal ist es erforderlich, den Zugang zum Filter freizumachen (Motorabdeckung, Wischerarme, Windschutzscheibenschacht usw.). Verwenden Sie dazu die technische Überprüfung des Fahrzeugs.
Lösen Sie die Hauptluftleitung, falls erforderlich.
Öffnen Sie das Luftfiltergehäuse.
Entfernen Sie den gebrauchten Filter.
Vergleichen Sie ihn mit dem neuen Filter.
Reinigen Sie den Boden des Filtergehäuses mit einem Staubsauger und/oder einem feuchten Tuch oder einem Druckluftspray.
Setzen Sie den neuen Filter in sein Gehäuse ein.
Schließen Sie das Filtergehäuse.
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