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Le moteur Lombardini FOCS et sa version Progress équipent une grande partie des voitures sans permis produites entre les années 1990 et le début des années 2010. C'est un moteur diesel robuste, mais qui demande un entretien suivi et des pièces adaptées pour rester en état de marche. Sur Nessycar, vous trouverez l'ensemble des pièces nécessaires, neuves et garanties, de l'entretien régulier aux réparations plus importantes.
Le FOCS et le Progress sont deux versions du même bloc moteur Lombardini LDW502. Le FOCS désigne la version d'origine, produite à partir des années 1990, tandis que le Progress en est l'évolution directe, introduite dans les années 2000 avec quelques améliorations techniques sur l'injection et la distribution. Dans les deux cas, la majorité des pièces sont identiques ou interchangeables, ce qui vous permet de commander la bonne référence compatible sans risque d'erreur. Il existe cependant quelques pièces spécifiques à l'une ou l'autre version, notamment sur les nez d'injecteurs et certains joints. En cas de doute, le numéro de série de votre moteur reste le moyen le plus fiable pour identifier la bonne référence avant de commander.
Le moteur Lombardini FOCS et Progress a ses points d'usure habituels. La courroie de distribution est la pièce à surveiller en priorité : une rupture entraîne des dégâts moteur importants et coûteux. Il est conseillé de la remplacer avec le kit complet, qui inclut le galet tendeur et la pompe à eau, pour éviter d'intervenir deux fois. Les joints, qu'il s'agisse du joint de culasse, du joint cache culbuteur ou des joints de pompe, sont également des pièces qui finissent par céder avec le temps et les variations de température.
Pour l'entretien régulier, les filtres à air, à huile et à gasoil sont à changer tous les ans ou tous les 10 000 kilomètres environ. Nessycar propose ces références en stock, à des tarifs jusqu'à 30% moins chers que la concurrence. Enfin, pour les pannes plus sérieuses, vous trouverez également sur cette page des pièces moteur de fond comme les pistons, segments, soupapes ou encore les électrovannes d'arrêt.
Le moteur Lombardini FOCS et Progress a été adopté par la plupart des constructeurs de voitures sans permis pendant près de deux décennies. On le retrouve notamment sur les Ligier XTOO (1, 2, R, S, Max, RS), IXO, JS RC et Optimax, sur les Microcar MC1, MC2, MGO (1 à 4), M8 et F8C, sur les Chatenet CH26, CH30 et Stella, ainsi que sur plusieurs modèles JDM (Abaca, Albizia, Titane) et Bellier (Divane, Jade). C'est dire à quel point ce moteur est répandu dans le parc de voiturettes en circulation aujourd'hui.
Que vous ayez besoin d'un simple joint ou d'un kit distribution complet, vous trouverez sur cette page la pièce qu'il vous faut pour entretenir votre moteur Lombardini. Toutes les références sont neuves, disponibles en stock et proposées jusqu'à 30% moins chères que la concurrence. Si vous avez le moindre doute sur la référence à commander, munissez-vous du numéro de série de votre moteur avant de passer commande.